世界級郵輪逐漸回歸香港，今個月尤其熱鬧，名人郵輪(Celebrity Cruises)更是「打孖上」。繼11月16日來了名人極致號(Celebrity Solstice)後，剛剛的上星期五又有名人千禧號(Celebrity Millennium)，明年春天再途徑香港，屆時帶大家環繞日本一周。

是次到訪，短短停留不足24小時。話說的當下，名人千禧號已繼續航程遠赴新加坡了。小編行走江湖多年，坐船機會不算多，而名人郵輪只坐過一次，就是2022年到美國邁亞密登上名人揚極號(Celebrity Beyond)，乃是該郵輪公司最頂級的名人愛極系列之一，也是現時較新的郵輪之一，下水才1年多，軟硬件都簇新得無與論比，小編至今仍忘不了。

軟硬件求完美
今次來港的名人千禧號，跟香港甚有淵源，話說她曾在啟德郵輪碼頭試業時到訪過。該船噸位只有91,000噸，屬於船隊中的小船，雖船齡超過20年，因2019年曾經翻新，小編在船上走了一圈Ship Walk，硬件仍然尚新，部分餐飲單位及設施名稱，都跟名人揚極號(Celebrity Beyond)相近，如The Retreat、OceanView Cafe & Spa、Metropolitan、Spa Cafe、Solarium等，差異在於規模大小外，千禧號的裝飾也相對簡約，老是有點太清雅，即使大如Main Dining的餐廳Metropolitan也是如此。

上名人郵輪，伙食從不用擔心，也不會失望，西菜是色香味俱全的，當日點的Signature Medium Rare的牛扒就剛剛好了。郵輪公司透露此船雖小，員工與客人的比例是1:2，意味著職員能提供殷勤服務。

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航程環繞全日
現時11月，東北亞的郵輪紛紛南下，名人千禧號也轉移到新加坡，展開其南亞到星馬泰峇里及印度的行程，行程由11晚至13晚不等，直至明年3月，該船才會再經過香港北上返回日本，展開4月至10日的日本行程。小編去年已有研究過其日本行程「Best of Japan」，唯行走日子達13日，但挺有意思，13日的航程帶你由環迴日本一周，其中一站還會停韓國釜山，部分4、5、8、10月的航程，更有機會賞櫻、賞楓及參加祭典。要知旺季到訪當地，往往一房難求，純粹參與或到此一遊者，坐郵輪不失為一個好選擇。

仍抱審慎態度
至於新船，新船 – 名人海極號(Celebrity Ascent)已於11月22日在加勒比海開展預覽航程。這艘新郵輪，噸位、載客量跟未來行走航線，都跟名人揚極號幾乎一樣，同樣是在冬季走中南美洲，夏季再轉移到地中海。你或會問豈不是沒新船會來亞洲呢？以小編所見，不是沒，已是短期內不會用。郵輪公司的航線設定，一般都會在2年或以上時間，背後運作安排的事情實在太多，而亞洲郵輪市場經歷疫情，至今未有完全復元，加上歐美及澳洲市場對郵輪產品始終較成熟，促使大多數的國際郵輪公司未敢大膽地放新郵輪到亞洲，故此真的想新船者，無辦法下也要到歐洲或美洲去了。

名人千禧號
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