香港國際機場二號客運大樓(T2)經歷4年多的擴建工作，於2026年5月底全面開放使用。T2的功能，現階段主要用作部分廉航處理離港的報到及託運行李手續。換言之，乘客是否需要前往T2，取決於所乘搭的航空公司及機場當日安排；而接機、入境及領取行李的旅客，則仍然應前往T1。
T2的功能
現階段的T2主要服務出境旅客，負責處理低成本航空公司的登機手續及寄艙行李安排，例如香港快運、香港航空、巴峇航空、靛藍航空、亞洲航空等指定航空公司。旅客可在T2辦理登機、列印登機證、使用自助服務機託運森林，以及完成報到及行李託運程序。
不過，T2的功能有明確限制。它不處理抵港航班，故沒有入境、清關、接機及行李認領設施。如果你是到機場接親友，或要等候抵港旅客，應前往T1抵港大堂，而不是T2。同樣地，抵港旅客落機後的入境審查、海關檢查及行李認領，全部仍在T1處理。因此，大家最需要記住的是：T2主要給指定航空公司的出境旅客使用；接機及抵港事宜就別到T2去。
T2的特色
T2的設計揚言用走高科技路線，在離境大堂明顯睇到有不少LED海洋動畫，就連在每個登記行段都會有LED動畫，一直伸延到下層的禁區位置，形成一道數碼藝廊，十分搶眼。在T2有自家的餐飲設施，快餐、茶餐廳到Cafe、茶飲店都一應俱全。考慮到旅客們會在離境前買精品手信，T2有幾間精品店，還有娛樂中心，可以扭蛋、夾公仔及打籃球。是好玩的，但別玩到錯過上機時間。
T1與T2的分別
T1是香港國際機場的完整客運大樓，也是機場目前最主要的運作核心。無論是大部分航空公司的離港手續，還是所有航班的抵港、入境、清關及行李認領，均主要由T1處理。T1亦設有較完整的商店、餐飲、免稅店及貴賓室設施，適合登機前購物、用餐或休息。
相比之下，T2現階段的定位較集中，主要處理「離港前段」流程，即登記、列印登機證及寄艙行李。T2主打智能化及自助化，設有較多自助登記及自助行李託運設施，適合已完成網上登機、只列印電子登機證及自助寄艙流程的旅客使用。簡單來說，T1是完整客運大樓；T2 則是以離港、自助登記及行李託運為主的新設施。
出境基本流程
如果你的航空公司安排在T2辦理離港手續，可乘坐交通工具直達T2離港層。下車後，可根據航班資料及現場指示，前往指定航空公司櫃檯或自助服務區辦理登機。如已預先網上登機，通常可直接使用自助設備列印行李牌，到自助行李託運櫃檯寄艙，於櫃枱設10個智能攝影機偵測行李和標籤，旅客完成登機手續後，只需進行一次人臉識別，和在屏幕確認行李內沒有危險品後，完成行李託運僅45秒。
完成登記及寄艙後，日間時段的旅客可在T2進行安檢及出境手續，然後乘搭旅客無人駕駛列車到T1相關或登機閘口候機。要注意是如到的閘口是1至36或到指定的貴賓室，當到達列車到達首個閘口即要下車，沿扶手電梯前往即可。
注意事項
使用T2最需要留意的是時間安排，尤其是凌晨或紅眼航班。T2的部分安檢及旅客捷運服務並非全天候開放，在凌晨時段，旅客即使在T2完成航空公司登記及寄艙程序，亦可能需要步行返回進行安檢、出境及前往登機閘口。若航班時間接近深夜或凌晨，建議比平日預留更多時間，以免因不熟悉路線或排隊而延誤登機。
其次，大部分機場貴賓室、主要免稅店、餐飲及候機設施仍集中在T1禁區內。如果旅客計劃登機前購物、用膳、使用貴賓室或淋浴設施，應在T2辦妥手續後盡快前往T1。由T1走到T2的步行需時10分鐘。接機方面，前來接機人士切勿前往T2等候。T2是不設抵港、入境及行李認領的，所有抵港旅客仍會經T1完成入境及領取行李。
香港國際機場
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